FAQ oder oft gestellte Fragen

Nein, sie unterscheiden sich in Dauer und Charakteristik. Wir unterscheiden grundsätzlich zwischen Hochsee- und Küstennahen Törns. Reguläre Törns dauern 14 Tage, Atlantiküberquerungen dauern drei Wochen. 

Teilweise. Bei Atlantiküberquerungen und Hochsee Törns sollte man Seefestigkeit und Erfahrungen mitbringen. Bei Küstennahen Mitsegeltörns werden keine Vorkenntnisse benötigt. Aber wer will, dem bringen wir gern die Grundlagen bei und beantworten alle Fragen rund um das Segeln.  

Nein, nur für den Crewwechsel, zum Auffüllen der Wassertanks und wenn das Wetter es verbietet vor Anker zu bleiben. Außerdem lassen wir uns natürlich besonders idyllische Häfen nicht entgehen. Ansonsten ankern wir so oft es geht in Buchten.

Ständige Überwachung des gesamten Materials. Jährliche Wartung und Refit an Land, lizenziertes Schiff im Rahmen des Sicherheitszeugnisses der BG-Verkehr, qualifizierter Skipper (SHS und acht Atlantiküberquerungen), Rettungswesten, gewartetes Liferaft, EPIRB, SAR SAT, GPS, Satellitentelefon. 

Nein, wie bei jedem Outdoor Sport kann ein kleines Restrisiko nicht ausgeschlossen werden. Moderne Satellitenkommunikation macht Segeln jedoch immer sicherer.

Segeln mit Haltung und Respekt, authentische Erfahrungen statt Entertainment, acht Atlantiküberquerungen als verantwortlicher Skipper und jahrzehntelange Erfahrung, handverlesene Etappen, kleine Crews, Begegnungen auf Augenhöhe.

Unbedingt. Da wir uns auf Hochseesegeln spezialisiert haben, legen wir im Jahr fast 10.000 Seemeilen zurück. Und natürlich könnt Ihr Eure, mit uns ersegelten Meilen in Euer Meilenbuch eintragen lassen.

Eine von allen Mitsegelnden verwaltete Kasse für Essen und Getränke. Oftmals werden auch gemeinsame Restaurantbesuche und Landaktivitäten, wie Mietwägen und Eintritte aus der Kasse bezahlt. Moderne Apps wie Splitwise erleichtern die Übersicht und Kontrolle. Als Erfahrungswert für die Kasse können ca. 150-200€ die Woche genannnt werden.

Beim Kojencharter übernimmt die Crew traditionell die anfallenden Kosten für Ernährung und der gemeinsamen Aktivitäten des/der Skipper/in.

Die Nebenkosten sind die variabel anfallenden Kosten der Mitsegeltörns. Dazu gehört Diesel (2,5l/h), Benzin für unser Dinghy, Gas (pauschal - ca. eine Flasche pro Törn 25€), Hafengebühren, Einklarierungsgebühren und Sailing Permits (außereuropäisch). Diese Kosten unterscheiden sich je nach Törn und Fahrtgebiet. Für eine Einschätzung der Nebenkosten für Deinen Törn, frage am Besten im Kennenlerngespräch nach.

Eine Packliste wird nach der Buchung von uns bereitgestellt. Wichtig: Bitte keine Hartschalenkoffer oder Rollkoffer – Taschen/Rucksäcke sollten kompakt verstaubar sein.

Wir stellen für die Mitsegelnden Bettzeug, ein Kopfkissen und ein Süßwasser-Handtuch, gegen eine Pauschale von 15€ pro Person, bereit. Ein großes Badehandtuch solltest Du zusätzlich selber mitbringen.

Ja, es gibt zwei Bäder, eine Dusche innen plus eine Außendusche am Heck.

Auf Atlantiküberquerungen und Hochsee Törns segeln vier Personen plus Skipper mit. Auf unseren Küstennahen Törns reisen maximal sechs Personen plus Skipper.

Vier Kabinen: drei mit Doppelbetten (je 2 Personen), eine für den/die Skipper/in. Niemand muss im Salon schlafen.

Ja, unsere Solar- und Windkraftanlage erzeugt reichlich Strom für kleinere Verbraucher.

Unbedingt! Gasherd (2 Flammen) und Ofen. Wir kochen sehr gern an Bord und ausschließlich vegetarisch.

Das gemeinsame Kochen ist ein tägliches Highlight. Wir kochen vegetarisch nach Herzenslust und lokaler Verfügbarkeit. Zu trinken gibt es, wonach den Mitsegelnden der Sinn steht und ebenfalls im Handel erhältlich ist. Natürlich ist der Alkoholkonsum bei Atlantiküberquerungen und Hochseetörns minimal.

Das erstellen einer Einkaufsliste und die gemeinsame Durchführung ist oftmals ein erstes schönes Abenteuer, bei dem sich die Crew kennenlernt und zusammenwächst.

Skipper Jan hat eine "Medizin auf See"-Ausbildung und Rocinante eine gut ausgerüstete Bordapotheke. Bei schweren Fällen wird eine Evakuierung arrangiert oder das nächstgelgene Krankenhaus aufgesucht.

Innerhalb Europas funktioniert die europäische Gesundheitskarte (Stand 2026). Unter Umständen entstehen landesübliche Zuzahlungen. Außerhalb Europas empfehlen wir eine zusätzliche Versicherung, um Euch vor hohen Kosten zu schützen. 

Ja, auf küstennahen Törns kann die Bugkabine zu dem 1,5-fachen und eine der Heckkabinen zu dem 1,7-fachem des Törnpreises gebucht werden. Auf den Atlantiküberquerungen oder unseren Hochseetörns ist das nicht möglich.

Ja, eine Koje ist eine Doppelbettseite einer Kabine. Mit unseren Leesegeln, die eigentlich für den Hochseebereich gedacht sind, lassen sich die Kojen voneinander trennen, sodass jeder Mitsegelnde seinen eigenen Bereich hat.

Grundsätzlich ist bei uns ein direktes "Buchen" auf der Seite nicht möglich, da Jan immer ein kurzes Kennenlerngespräch mit den InteressentInnen führt.

Das Gespräch kannst Du aber direkt auf der Seite vereinbaren. Zuerst füllst Du das Kontaktformular für den oder die Törns aus, die Dich interessieren. Danach kannst Du direkt ein Kennenlerngespräch vereinbaren, indem Du Dir, in dem bereitgestellten Kalender, ein freies Datum auswählst.

Eine Anzahlung, genauso, wie die verbindliche Mitsegelvereinbarung, schützt beide Parteien und unterstreicht die Ernsthaftigkeit.

Je früher Du uns kontaktiert, desto besser. Bei einer geeigneten und von Dir bereitgestellten Ersatzperson erhälst Du den vollen, von Dir bis dahin geleisteten Betrag, erstattet. Sollten wir es auch bei einer kurzfristigen Absage schaffen deine Koje neu zu vergeben, behalten wir 10% der Törngebühr als Bearbeitungsaufwand ein. Der Rest wird erstattet. Ansonsten gilt unsere Stornierungstabelle.

Früher als sechs Monate vor Törnbeginn 10 Prozent*

Sechs Monate bis 30 Tage vor Törnbeginn 20 Prozent*

29 bis 22 Tage vor Törnbeginn 50 Prozent*

21 bis 15 Tage vor Törnbeginn 75 Prozent*

Ab 14 Tage vor Törnbeginn 100 Prozent*

*der Törngebühr

Die Anzahlung sollte spätestens 14 Tage nach der unterschriebenen Anmeldung in Form der Mitsegelvereinbarung überwiesen sein.

Unsere Törns beginnen immer am ersten Tag um 15.00 Uhr und enden am letzten Tag morgens gegen 09.00 Uhr nach dem Frühstück. Solltest Du später anreisen oder früher abreisen müssen, dann kontaktiere uns und wir versuchen gemeinsam eine Lösung zu finden.

Ja, mit Beratung von Wo ist Roci? - Segelreisen. Die Verantwortung für die An- und Abreise liegt bei Dir. Sofern wir können stehen wir Dir aber gern mit unserer Erfahrung zur Seite. Sprich uns einfach an!

Rocinante trägt ein Großsegel mit 3-fachem Reff, eine große Rollgenua, eine Arbeitsfock (neu in 2026) und einen 120-qm-Spinnaker mit Bergeschlauch.

Rocinante hat insgesamt 500 Watt Solarpaneele und einen 240 Watt Windgenerator. Beide laden unsere Batterien und gemeinsam mit unserem Inverter erzeugen wir so ausreichend Strom für alle Verbraucher. Zusätzlich erzeugt die Lichtmaschine unseres Motors Strom, sollte mal einmal Notfall-Reserve benötigt werden.

Ja, "Dinghy" – 3m RIB mit festem Boden und 9,9 PS Yamaha-Motor. Unser Dinghy dient uns als zuverlässiges Transportmittel und ermöglicht es uns, so selten wie möglich in Häfen halten zu müssen.

Es gibt zwei SUP-Boards, Kites (zwei unterschiedlich große Schirme) und Board, sowie vier Schnorchel-Sets an Bord von Rocinante.